МОСКВА, 23 ноя — РИА Новости. Цена продажи территории РСК «МиГ» в Москве, скорее всего, намного превысит начальную, поскольку на объект претендуют несколько крупных девелоперских компаний, сообщили РИА Новости в пресс-службе корпорации «Ростех».
Газета «Коммерсант» ранее во вторник сообщила, что на застройку почти 60 гектаров бывшей территории «МиГа» у станции метро «Динамо» в Москве нашлись первые претенденты: принять участие в проекте рассчитывают структуры O1 Properties. Активы предлагается «изъять» у «Ростеха», предоставив в виде компенсации 11 миллиардов рублей и часть построенной недвижимости. Взамен федеральные власти могут получить Национальный музей воздухоплавания и авиации и 1 миллион квадратных метров жилья, куда может быть вложено 200 миллиардов рублей.
«Земельно-имущественный комплекс реализуется в рамках утвержденной программы финоздоровления ОАК, имеет высокую привлекательность для инвесторов и выставлен на открытый конкурс. В ходе конкурса должна быть определена его максимальная цена. Начальная цена – 40 миллиардов рублей, ожидаем, что реальное предложение будет намного выше», — сказали агентству в пресс-службе, добавив, что на текущий момент интерес уже выразили несколько крупных девелоперских компаний.
«Никаких ограничений для участия в открытом конкурсе нет, к участию в нем приглашаются все заинтересованные инвесторы. Победитель будет выбран на абсолютно прозрачной основе – им станет компания, предложившая наилучшие условия. Вырученные от реализации площадки средства будут направлены на погашение обязательств в соответствии с программой финансового оздоровления ОАК», — также отмечает «Ростех».»В настоящее время «Ростех» совместно с группой ОАК прорабатывают комплексный инфраструктурный проект, предусматривающий создание в Москве авиастроительного инженерно-конструкторского центра, включающего, помимо прочего, также и музей авиации», — добавляет госкорпорация.
РСК «МиГ» производит авиакомплексы семейства МиГ-29 и МиГ-35, занимается ремонтом и модернизацией самолетов семейства МиГ-31. Территория на Ленинградском шоссе уже несколько лет не используется для производства авиатехники. Основные мощности компании сосредоточены на Луховицком авиационном заводе в Подмосковье и нижегородском авиазаводе «Сокол».
